|
近年来，油价一路攀升，在用汽车成本随之增加，油耗成了许多车主越来越操心的事。在这种形势下，各种节油产品在“省油”的诱人前景下，在市场上很有号召力和人气。面对众多节油产品，大多数消费者的感觉却是难以选择。
据记者了解，目前市场上声称能节油的产品多达数百种，基本上分为燃油添加剂和外装置式节油器两大类，其中以添加剂类居多，有一些机油添加剂也在宣传自己具有节油功效
。这些节油产品一般在加油站、汽修厂、汽车美容店和汽车用品专卖店出售，价格从几元到几百元不等。它们“各显神通”，打的都是“国家专利”、“纳米技术”、“进口原料”、“保险公司承保”的旗号，用的是“高科技”、“革命”、“权威认证”之类的词汇，宣称节油率从5%到30%不等，但却都拿不出权威、客观的检测报告。说到实际的节油效果，车主们说不清楚，连一些经销商也是含含糊糊地没弄明白。
记者在一家汽车用品商店看到，一种指头大小的固体节油产品说明书上称，在每30升汽油中加入一粒能节油10%~25%，价格为每粒6元。店老板对节油效果的回答很模糊：“有的司机说好，有的又说没效果，省油多少与车况有关，说不清楚。”一家汽车修理厂向记者推荐某品牌“晶体节油器”，说是安装在燃油喷嘴进油管上能节油8%~22%，售价250元，最好的一款能节油20%~28%，售价450元。问到节油效果，修理工的回答很令人寻味：“相信它能节油它就能节油，如果不相信那当然就不能节油了。”
据汽车专家介绍说，截至目前，车用节油产品还没有一个国家标准和行业标准，这些产品自称的节油率并没有被国家有关部门认可。目前业内公认的（燃油添加剂功能）只有“清净”作用，即使它有一定的节油作用，也是“清净”（比如清除积炭和清洁油路）后所起到的间接作用，机油添加剂的“节油作用”也是如此。在标准实验里，燃油添加剂的节油率能达到1%就已经很不错了，达到30%完全不可信。专家还提醒：“汽车耗油量与发动机性能、路况和驾驶习惯等很多因素有关，盲目使用这些产品，当心对汽车本身产生损害。”
质量技监部门的一位专业人士也告诉记者，在没有国家标准和行业标准的情况下，这些产品的生产厂家执行的都是自己的企业标准。因此，目前市场上销售的节油产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品鱼目混珠，一般的技术手段对它们所宣称的节油效果也很难作出准确鉴定。
5月1日正式实施的《车用汽油清净剂》（GB19592—2004）国家标准中，对这种汽油清净剂的定义是：添加到基础燃料中用来防止整个发动机进气系统产生沉积物或者可带走沉积物的物质，通常是含有一些聚合体的无灰有机物。该标准实施的目的是减少汽车排放的污染物含量，改善城市空气质量，因此在对汽油清净剂产品的技术要求中，没有关于“节油”的条款。如此看来，新标准还卡不住“节油产品”的脖子。
相关部门应采取什么措施对这类产品进行规范看来已是一个亟待解决的问题。
作者：本报记者 陈 柯 龚志伟
（来源：本站原创）
| 
