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中国有望成为世界造船大国


http://finance.sina.com.cn 2005年04月30日 10:36 中国质量报

  有资料显示,船舶市场的新增订单大部分到了中国

  2004年以来,湖北省不少造船厂订单比往年多出好几倍,生产供不应求。有关人士说,只要善于抢抓机遇,提升造船水平,中国将成为世界造船大国。

  据湖北青山船厂副厂长易崇锡介绍,目前他们已拿到29艘船舶订单,合同金额达45亿
元,超过建厂以来任何一年,生产计划已安排到2007年。这些造船订单中,大部分是含金量高的不锈钢船、化学品船、油船等,这些特种船舶技术含量高、附加值高。

  2003年以来,世界船舶市场回暖。业内人士分析,这是一次难得的发展机遇,对青山船厂这样的中国船舶生产出口企业来说,迎来了难得的商机。

  不仅仅是青山船厂,湖北所有大中型造船企业,乃至于中国的船舶生产出口企业,都面临着历史性的发展机遇。

  2003年一季度,世界航运费率明显回升,刺激了船东订购新船的积极性,二手船市场价格飞涨,造船市场出现恢复性增长,船舶订单大增。此时国际上大批油船已到置换期,需要更新。同时,作为清洁能源的天然气日渐受人青睐,其海运量急剧增长。专家认为,在新增需求与更新需求的双重推动下,世界船舶市场的兴旺势头将持续到2008年。

  有资料显示,船舶市场的新增订单大部分到了中国。

  船舶工业具有技术密集、资金密集、劳动密集的特点,与欧洲一些国家以及日韩等国家相比,我国人力、水电、部分原材料价格较低,成本优势明显。

  近几年,中国成为造船产业由发达国家向发展中国家转移的主要承接地。2002年,中国造船产量达461万载重吨,比20年前增长了近10倍,成为仅次于日本、韩国的世界第三大造船国。2004年,中国船舶出口超过30亿美元。

  目前,中国已形成以江苏、辽宁、上海、广东、福建和山东等省市为核心的6大造船出口基地。当前的发展趋势表明,中国在成为世界造船工业的中心。

  作者:杨兴国

  (来源:本站原创)






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