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记者昨天从一家航空公司获悉，针对目前国际原油价格的居高不下，民航总局计划从今年下半年开始在国内航线上复征曾在去年4月取消的燃油附加费，附加费的金额约占目前机票价格的10%-20%，从而使国内机票价格上涨一至二成。
昨天，国航有关负责人士向记者透露，燃油附加费的方案已经制定完成，目前正上报国家发改委审批。据称，由于5月份的票价政策已经基本制定完成，因此燃油附加费最早也将
于6月份才能实施。对此，民航总局规划发展财务司价格处负责人以目前尚未接到相关通知为由拒绝了记者的采访。
据了解，从去年6月份开始国内航油价格经历3次大规模的调价，已经从最初的每吨3400元上涨到现在的4620元，上涨幅度达35.9%，给航空公司带来很大的成本压力。国航总裁马须伦透露，2004年航油成本大幅上升54%，达83.54亿元，为解决成本压力，国航除优化航线以降低燃油开支外，目前已经申请在国际航线上增加燃油附加费。而年报显示，东航2004年的航油支出达52.79亿元，同比增长73.37%.业内人士指出，从今年3月底开始，国内8个主要商业城市间推行了“机票价格联盟”，这在一定程度上帮助航空公司提升了销售收入，但票价上涨也导致了客座率普遍下滑。而此次复征燃油附加费后，虽然会造成机票价格的整体上涨，但价格联盟也会有所松动。“是在保证航空公司正常收益的同时，使机票价格符合市场供需平衡”，国航相关负责人如是说。
记者了解到，由于在去年4月份开始执行的《民航国内航空运输价格改革方案》已经明文取消了“燃油附加费”，因此民航总局有可能通过补充文件的方式复征相关费用，也有可能调高原《改革方案》国内客运每公里0.75元的基准价，以实现提高机票价格的目的。（编辑：石淼）
作者：新京报曹阳
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