轻型载货汽车发展面临新机遇

　　我国的轻型汽车自20世纪90年代以来是快速发展期，产销量从1991年的约20万辆，增长到2003年的近70万辆。目前国内有40多家企业角逐轻卡市场，但市场集中度不高，产品吨位以1吨级车为主流车型，基准是2吨级车、3吨级车。专家分析，轻型车市场将更加细分，专用车，如厢式货车、仓栅车、自卸车等，会继续保持快速增长，并逐步向农村、不发达地区及城乡结合部拓展。春兰汽车利用现有资源，在轻卡没有形成“一边倒”的情况下，抓住机遇，以全新的产品进入市场，将为我国轻型车产业注入新的活力。

　　目前我国中型卡车在城市趋于饱和，在未来相当长的时期内，其销售增长率将呈下滑态势，但我国广大农村和边缘地区对中型汽车却有着很大的需求潜力。这主要是我国加大对基础设施的投入，使农村及广大边缘地区的公路里程大为提高，另外，伴随农民负担的减少和收入的增长，农民有能力对中型汽车进行消费，容易接受中型车的价位。特别是现在国家对超载、超重车加大查处力度后，中型卡车再度被城市和农村的消费者所看重，市场销售增长势头较快。从这一层面上讲，质量稳定，性能优良的中型卡车将有持久的发展空间。

　　作者：孙广明

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