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据《瞭望东方周刊》报道，3月15日起在南京市规划展览馆公示的《玄武湖风景区控制性详细规划》，向市民们描绘了这个“金陵明珠”的未来蓝图，也让南京人学得了一个新名词———城墙渡。这个新名词，在南京激起了轩然大波。
明城墙要架电梯？
南京城墙是明代帝都四重城垣中的都城墙，距今已有600多年历史。1988年，经历废存之争保留下来的南京明城墙被列为全国重点保护文物。之后，南京市按照“修复如旧”的原则不断加大维修保护力度，并于1998年成立南京市明城垣史博物馆。2004年，“明城墙保护项目”荣膺“中国人居环境范例奖”，使古迹与城市的现实生活更紧密联系在一起。从今年起，南京市将用3年时间对明城墙进行大规模修复，准备申报世界文化遗产。
根据美国易道公司编制的《玄武湖风景区控制性详细规划》，蜿蜒于玄武湖西南线的明城墙的功能和景观将被重新设计，其中最重要的两个内容就是“城墙渡”和“城墙街”。
从公示的规划图上看，设计者想在城墙两侧15米的保护范围之外架起两座电梯，并通过类似于天桥的设施跨越明城墙，是谓“城墙渡”。从神策门到解放门之间4000多米的距离，这样的“城墙渡”设计了4个。
在规划公众见面会上，南京市相关部门表示，现有的玄武门、解放门等3个通道远远不够，通过城墙渡就可以让人们不费腿脚轻松从城墙的一侧翻越至另一侧游览。
“所谓的城墙渡，就是要用与城墙完全不同的材料和形式，在城墙保护范围之外，做一个简单的木结构或者钢结构的桥，完全与城墙没有接触，等于是一个凌空跨越城墙的渡口，沟通内外。不能用传统的砖砌的‘蹬步’，不要添加任何明城墙原来没有的东西。如果做得复杂一点，就是在城墙两边各做一个垂直的升降电梯，有个悬臂把人送上城墙。”南京规划局副局长叶斌说。
“有知识没文化，这种人胆最大”
要在600多岁的明城墙边上架设电梯这样的设想不可避免地将设计者卷入舆论漩涡。
在规划展览馆，前来参观的南京林业大学环境艺术设计系大三学生米浩然向记者直言他对“城墙渡”的反感：“可以看出设计者在此下了很大功夫，很认真在做，但他是在认认真真地犯错误。明城墙已经很疲惫了，应该对其进行总体的人文定位，不要搞得寸土寸金，每段地方都设一个景点。”
江苏省社科院历史研究所研究员季士家，曾经主管南京地面文物十数年。听闻“城墙渡”的方案，他激动地拍案而起:“架设这么多人工设施，还说什么申请世界文化遗产？明城墙目前最紧迫的问题是拆违和修复，施工可能会导致墙基松动，或者引发城墙塌陷。明城墙这样的国家级文物保护单位，任何规划必须经过国家文物局的审批，现在的方案肯定不能过关。”老人愤怒地说，“有知识没文化，这种人胆子最大，危害也最大。”
“荒唐！荒唐！太荒唐！”南京市明城垣史博物馆专家杨国庆同样不能接受“城墙渡”的概念。“一定要保护好南京明城墙作为文物属性的文物空间和环境空间。如果不注重空间保护，将会削弱城墙本体的文物属性和价值。不管你提出多少理由，采取多少技术手段，这个问题是解决不了，不能回避的。”
相关部门一再宣称，城墙渡是为了解决市民游览玄武湖不方便的问题。对此，杨国庆嗤之以鼻：“什么人觉得不方便？多少人觉得不方便？有问卷调查还是别的数据支撑？而且这个逻辑也不对。不能因为进入不方便而影响文物的状态和价值。旅游观光便利的需要，与保持文物的生态、安全和价值，孰轻孰重？”
3月22日，江苏电视台《南京零距离》节目通过声讯电话调查：“是否赞同在明城墙上装电梯？”结果显示，4425人赞同，9115人反对。主持人孟非说：“如果怕旅客走不动路就在明城墙上装电梯，那么故宫走不动岂不要开电瓶车？长城走不动就要装缆车？”
“别再做当时看来理由充分的荒唐事”
记者了解到，《玄武湖风景区控制性详细规划》2月份已经通过了一次专家论证，对市民公示之后，还将召开一次专家论证会，对市民的意见进行梳理甄别。叶斌说：“如果矛盾还是非常尖锐，我们可能组织一次听证会；如果反对意见少一点，就请设计单位修改方案上报市政府。如果大部分人认为是不对的，那么或者我们就不做了，或者像希拉克当初建造罗浮宫前的金字塔那样，顶住舆论压力。”
南京市园林局总工程师李蕾告诉记者，其实在这之前已经通过招标请了四五家国内的设计单位来做，反复好几轮，钱花了不少，方案却不理想。后来决定请易道公司的亚洲区主席乔全生操刀，是因为在之前编制《中山陵外围景区规划》时合作比较好。乔先生是台湾人，父母是国民党官员，对南京比较了解，中文功底也很强。
明城垣史博物馆研究专家杨国庆目前正在撰写《南京城墙志》。接受记者采访的时候，他随手从资料中抽出一份1959年的《关于申请拆除雨花门及妙峰庵附近转角处城墙的报告》。报告称：“为了使城乡物资交流以及适应307晨光机械厂、513厂、炮兵学院等单位的交通运输需要，修筑……道路，其中雨花门十分狭窄……申请拆除。”
杨国庆说:“申请最后还是批准了，理由当时看起来非常充分。我们现在千万不能再做当时认为理由充分，而历史上看来非常荒唐的事。”
“当我们吃不准的时候，宁愿缓一步，留给后人解决这个问题。如果规划有难度，有犹疑，把眼界放远一点，特别要吸取一些历史教训。若干年后我们回头看今天做的事，会不会成为历史教训？后人会不会因为这个事骂我们？”（编辑：李旭波）
作者：北京青年报姚玉洁
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