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上周日，德国汉莎航空公司证实，公司已经与瑞士国际航空公司经理层就收购事宜达成一致，但整个交易方案尚需得到汉莎航空公司监事会、瑞士国际航空公司管委会及其大股东的批准。
收购方案尚待批准
根据已透露的收购方案，汉莎公司第一步是以上周的平均股价回购瑞士国际航空公司小股东手中的股票。目前瑞士国际航空公司约有14％的股票掌握在散户手中，专家估计汉莎公司为此需出资3870万欧元。全部收购完成后，瑞士国际航空公司将继续保持相对独立性和自已的品牌，其在瑞士的航线也将保留。
瑞士国际航空公司是去年由破产的瑞士航空公司和支线子公司穿梭航空公司组成的，该公司自成立后就展开大规模重组整顿计划，但目前的经营状况离预定目标相去甚远。公司主要大股东包括银行、企业和联邦与地方政府，其中瑞士联邦和地方政府共掌握32％的股份。
这些大股东的代表将于本周举行会议，讨论收购方案。
分析人士认为，尽管兼并方案尚需得到双方监管机构的批准，在获得欧洲竞争规划机构的同意方面也可能遇到麻烦，但因为这是一项双赢交易，故两家公司成功实现兼并的可能性很大。通过兼并，汉莎航空公司可以扩大运营规模，进一步增强其在欧洲航空业界的地位，瑞士则可以确保其经济中心苏黎世与国际航空网的联系，这是瑞士国际航空公司仅凭自己的力量难以做到的。
高油价推高航空业运营成本
从去年以来，伴随着国际油价的居高不下，给全球的航空公司带来很大的成本压力，使得世界航空业普遍不景气，在残酷的市场竞争下，大量较小国家的航空公司已很难有立足之地。去年，法国航空公司兼并了荷兰皇家航空公司，现在汉莎航空公司又要收购瑞士国际航空公司，欧洲航空业极有可能重新洗牌，掀起一轮兼并浪潮。
德国汉莎航空集团于1926年在德国柏林正式成立。今天，汉莎已发展成为全球航空业领导者和成功的航空集团。汉莎航空目前拥有六个战略服务领域，包括客运、地勤、飞机维修（飞机维护、修理和大修）、航空餐食、旅游和IT服务。在全球拥有400多家海外子公司及附属机构。1997年，汉莎航空与其他四家世界顶级航空公司成立了全球第一个航空联盟“星空联盟”。如今，“星空联盟”已成为全球最大的航空联盟，拥有14家成员航空公司，每天提供11000个航班飞往124个国家的729个航空目的港。
汉莎航空的核心业务是经营定期的国内及国际客运和货运航班，飞行网络遍布全球450多个航空目的港。
除航空运输外，汉莎航空还向客户提供一系列的整体服务方案。目前，汉莎航空是中国市场上最大的欧洲航空公司，拥有中欧航线上最频繁的直飞航班，每周28个直飞航班覆盖中国三大门户城市北京、上海、香港。（编辑：石淼）
作者：新京报
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