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建议加快农产品质量安全立法
权威人士近日提出《关于加快产品质量安全立法的建议》。这份《建议》认为，农产品质量安全问题是新阶段、新时期农业和农村经济发展中必须解决的一个大问题。尽管这些年来国家对农产品质量安全的监管力度不断加强，但因食用有毒有害物质超标农产品引发的人畜中毒事件，以及出口农产品因动物疫病、农（兽）药残留超标被拒收、扣留、退货、索
赔、终止合同、暂停贸易的现象仍时有发生。目前，出台《农产品质量安全法》的条件已基本成熟，建议将此项工作尽快纳入议程。
农业部有关人士也认为，现阶段我国农产品质量安全确实存在执法依据不足，现有法律法规体系不健全等突出问题。制定并尽快出台《农产品质量安全法》对于提高农产品质量安全水平，保障消费安全和人民身体健康，促进农业结构调整和农民增收，实现农业可持续发展和全面建设小康社会具有十分重要的意义。汽车三包面临三大考验
就《汽车三包（草案）》，国家质检总局质量司正在广泛听取意见和建议。这项千呼万唤“驶”出来的《汽车三包规定（草案）》，很快吸引了包括汽车销售商、制造商、进口商、修理商和用户的多方关注。汽车“三包”到底能不能真正兑现？“三包”规定能否真正成为规范汽车市场、维护消费者利益的利器？中国机械工业联合会的一位负责人认为，汽车“三包”能否走好，关键看它能否成功经受住“三大考验”：一是鉴定机构能否做到权威公正？二是鉴定费用怎样得到合理分担？三是“三包”该包哪些东西？车内污染标准尚属空白
“中国首次汽车内环境污染情况调查活动”调查结果显示，有93．82％的被调查车辆存在不同程度的车内环境污染。但是，我国专门针对汽车内部空气环境的污染控制标准尚属空白。中国工程学会联合会汽车环境专业委员会副秘书长张丝佳表示，推出车内环境质量标准难度很大。汽车结构复杂，跨着钢材、塑料、电子等等各大行业，制定统一标准必须有充分的调查和科研数据，这是个很大的系统工程，工作量非常大。同时，汽车环境极具特殊性，静止时和运行时的差异很大，静止状态也许车内环境达标，运行状态汽缸温度会很高，制作材料也会产生一些化学反应。这个科研数据如何采集计算，有关专家还在攻关当中。因此，现在有车辆用室内环境的检测标准进行检测，只具有参考价值。对有媒体称，今年4月份就会有结论的说法，他认为“不可能那么快！”千呼万唤首席质量官
克劳士比中国学院总裁杨钢近日发出了对“首席质量官”的呼唤。杨钢说，“首席质量官”（CQO）绝不是一种时髦的称谓，而是一种历史发展的必然。只有这样，我们才能够深刻理解为什么“质量不是问题，而是解决方案”，为什么传统的控制理论把质量当作了“手段”、而21世纪的质量本身就是一种目的；也只有这样，我们才能够深刻理解为什么质量管理是“开车”而质量控制系统和质量保证体系仅仅是工具，为什么质量管理必须根基在“完整的”而非“零碎的”工作哲学和质量文化上。
杨钢说，质量是一个组织“说到做到”的能力和结果，更是一个组织经营管理的整体表现与展示。这种质量的历史巨浪，实际上已经不期而至地把质量人推到了前台，并把“质量第一人”的“CQO皇冠”戴在他们的头上。
作者：佚名
（来源：本站原创）
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