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根据中国入世的承诺，从12月11日开始，中国成品油零售市场将对外开放，外资公司可在国内不受地点限制地设立加油站。2006年，油品批发市场也将全面放开，外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。
在12月11日中国政府兑现承诺打开成品油零售市场之前，中石油已表现出在下游板块发力的决心。在地域上，中石油将从华北向华南、华东拓展，赶在外资全面进入前圈得更多
、更广的成品油销售网点。有消息说，中石油已准备为此亏损100亿元人民币作为代价。
“100亿”并非了不起
中国石化集团相关负责人指出，中石化为守住辖域，此前已付出相当代价，数字远大于这“100个亿”。而参照中石油和中石化关于成品油零售网点的竞争历史，“100亿”似乎不是一个了不起的数字。
不过，对外经贸大学中国世贸组织研究院院长张汉林教授认为，“如果中石油真的准备为此亏损100亿，绝对是愚蠢行为。”他认为，中石油更应该做的是完善现有的经营网络，同时在有市场需求的经济发达地区做拓展工作。
据介绍，从2000年到2003年间，中石化共投资313亿元，用于扩大石油产品的零售业务，包括收购和新建加油站。截至2003年，中石化占中国石油产品零售市场的份额由1999年的40%提高至70%。
真正竞争还要等后年？
由于市场节奏的变化紧张起来中石油与中石化加油站的圈占速度也随之变化。不过，中石油与中石化有一致立场，毕竟“都是国有企业，听命于国资委”，所以要联手面对外国企业的大举进入。至少在可预期的两年内，外国企业在零售网络上不会有进展，因为油源控制在中国人手里，他们要考虑“收购多少加油站才能与油源相匹配”。
广州壳牌石油化工公司总经理杨永康表示，短时间内对中石化、中石油的加油站不会有太大影响，因为两家已经“布好局”。张汉林教授也认为不必如临大敌，外国企业虽然资金雄厚，石油产业的各个环节发展完备，而在全球化经营中中国不一定能够取胜。“一切要等到2006年底成品油批发渠道对外资开放之后。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示，外资可以通过自己的渠道进口批发成品油，不必受制于中石化、中石油，“那时真正的竞争才算开始”。据全球财经观察
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