国内很关注的成都拍卖走私飞机因底价太高，无人竞拍而流标。读到这条消息，不禁要拍手称好。好就好在说明我们诸多的企业经营者，在投资理念上越来越明智，不受所谓的新闻“炒作”而头脑发昏了。

　　回顾一下这两架飞机拍卖的前前后后，不难察觉其充满了人为“炒作”的味道。5月底，曾显赫一时的南德集团总裁牟其中在武汉被一审判处无期徒刑。之后不久，成都方面就传出了要拍卖走私飞机的消息。众所周知，牟其中的最初出名，就是以货易货———为四川航空公司从俄罗斯换回了4架图154客机。这次被拍卖的也是川航的，机型也一样。在人们还没弄不清楚牟其中当时“以货易货”是否属于“走私”？这次要拍卖的是否就是这4架飞机中的两架时？新闻媒体几乎千篇一律发出了“牟其中的走私飞机要被拍卖”的消息。奇怪的是，四川方面的权威部门包括海关、四川拍卖中心等等，没有一个出来以正视听，而给人一种报道正确的假象。以至我们现在有理由怀疑：这些部门一开始就动机不纯———也想利用牟其中的“名人”效应下注，引诱更多的竞拍者上钩。

　　直到11月27日，也就是正式开拍前一天，成都海关才首次向外界正式披露：此次拍卖的飞机并不是牟其中换回的，而是另外一案———川航前总经理杜定欢“偷梁换柱”走私进口的。而牟其中换购的那4架飞机，由于油耗大、噪音大、客座率少，再加上缺乏经费大修，已全部退役停飞。

　　缺了“名人效应”，加上被拍卖的飞机实在太次，其中一架已超过规定寿命3300小时，超次1999次起落，必须花大钱返回俄罗斯原厂大修；另一架则基本没有飞行的可能性。没有人肯花几十万、甚至100多万元的冤枉钱买来作摆设，在情理之中。这次飞机拍卖流标也说明，不按市场规律而想吃企业的唐僧肉，是越来越难了。(林一)

【发表评论】【关闭窗口】