在大型民航客机市场，美国的波音公司已经拔得头筹。据波音公司预计，今年至少可接获113架波音777飞机订单，交易总额达180亿美元，远远超过老对手欧洲空中客车公司接获的订单数。

　　据《华尔街日报》报道，波音公司将在签署两单最新波音777定购协议后，宣布今年接获的飞机定单总数。日本航空公司的高层表示，他们最快将在本周与波音方面签署订购8架波音777客机的协议。国际金融租赁公司行政副总裁约翰·普洛格尔在接受该报采访时也表示，公司年内也将签署订购33架大型飞机的协议。

　　波音公司主席菲尔·康迪特将波音777的畅销势头看作是波音公司整体销售战略的胜利：波音公司曾经预言，航线的增加将导致航空公司对中等偏上机型需求的增加，因为这样的机型比其它超大型客机容易客满。康迪特说：“我相信未来每一天的销售数字都将证明，我们作出了正确的决定。”

　　国际金融租赁公司的普洛格尔也赞同康迪特的这一观点。他说：“777对于波音的市场重要性正如A3XX之于空中客车。”他预计波音777的销量将超过空客的A3XX。如果今年波音777的订单达到113架，波音公司制定的订单计划数将打破以往几年的纪录。迄今为止，波音777的销售总数为559架，超过空中客车类似机型的459架。

　　空中客车的员工也承认，波音777在波音公司与空客之间进行的订单竞争中起了决定性的作用。空中客车销售负责人约翰·莱希说，波音777是近几年来完全由波音公司发明和制造的机型，因此“它比其它机型畅销不足为奇。”他表示，空中客车在该机型的市场上仍将占据半壁江山。

　　分析家认为，波音777的销量增加，也与客户由购买其它机型转而购买777有关。波音公司员工承认，在最近几年，多家航空公司取消了原来40架波音747—400的订单，从而增加了波音777的订单。

　　波音公司目前正选择增加已有客机的容量及扩大航程。如新“747X”将承载440—520名乘客，而空中客车的新机型承载人员为555—650名。波音公司商用机销售负责人说，今年波音777创纪录的订单来自于新型的高容量和远程的777机型的问世。截止上周五，波音公司接获的77张波音777的订单中，其中有41家是订购最新777机型。日本的航空公司上周宣布其订购计划，将由8架777客机代替现有的旧式三引擎麦道—11客机。据报道，最近波音公司已经开始回购麦道—11等旧机型，以交换更多的777客机。回购后波音公司将麦道客机改成运货机，再将它出手。麥

　　另据报道，波音公司副总裁谢尔盖·克拉夫琴科上周宣布，向一家俄罗斯风险资金企业注资500万美元，用于投资俄罗斯的电信、传媒以及高科技产业。(原真／编译)

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