据新华社成都11月28日电 备受社会各界关注的全国首例走私飞机拍卖会今日下午在成都开槌，2架飞机均因无人应价而流标。

　　在今天的拍卖过程中，虽经拍卖师反复劝导，但始终无人举牌，约20分钟后便匆匆宣布结束。一位参与竞买的人士认为，起拍标底偏高，后续维修费用太大是此次拍卖流标的主要原因。

　　1、走私飞机从何而来？

　　成都海关27日首次向外界正式披露，此次拍卖的飞机是川航前总经理通过“偷梁换柱”方式走私进口的，是全国首例走私飞机大案，2架走私飞机偷逃关税竟达千万元。受成都海关委托，四川商品拍卖中心于昨日对2架走私飞机进行公开拍卖。2、待拍飞机能否再上蓝天？

　　2架走私图-154飞机的飞行时间分别为12341小时和1784小时。

　　据西南航空飞机维修公司检查后认为，B-2630飞机编号为93A954在进行恢复性修理后，可以进行调机飞行；如进行客运，必须进行大修。另一架编号为93A979的飞机已于1996年6月1日在川航停飞，目前破损情况严重。

　　B-2630飞机先于川航服役，后被租赁至新疆航空公司至去年9月方停飞。据查看过这架飞机的人透露，飞机机舱内虽经过简单清洁，但座椅陈旧，飞机导线、机载设备、机上服务设施表面有轻微的霉变、受潮，电瓶舱底部腐蚀严重，需大修或更换。西南航空飞机维修公司检查后估算，维修B-2630飞机费用约在160到200万元之间。

　　3、拍卖底价是多少？

　　本次拍卖分2个标底进行，一号拍品标底125万元人民币，二号拍品40万元人民币。在拍卖前，武振华曾称，成都海关对这次拍卖极为审慎，拍卖底价对他这个拍卖师都严格保密，具体底价揭底要在拍卖时方会揭晓。

　　4、竞拍者有谁？

　　按照《拍卖法》有关规定，竞买人在竞买前须向拍卖组织方交纳竞买保证金，但原报名的5家竞买主中，只有3家向四川商品拍卖中心交纳了20万元人民币的竞买保证金，他们是：中国北方工业深圳公司、中国航材公司成都分公司和北京一家未透露名称的公司。据武振华介绍，这次前来参加拍卖的买方事前无一例外地向拍卖中心提出要求：绝对为其保密身份，否则立即退出竞拍。

　　5、待拍飞机与牟其中有关？

　　近日，一些媒体相继报道，牟其中走私的两架飞机将于本月28日在成都拍卖，此举将创中国拍卖史上的吉尼斯纪录。这两架飞机真是牟其中当年靠易货从前苏联换购的图-154吗？

　　昨天下午，记者与曾参与当年飞机洽谈事宜的原北京国际易货贸易公司进出口贸易科科长安言取得联系，安言明确表示：这两架拍卖的走私飞机与牟其中没有任何关系。

　　那么，牟其中换购的那4架飞机现在又在哪里呢？据四川航空公司机务部一位工作人员透露，由于图-154飞机油耗大、噪音大、客座率少，再加上到了大修时间而又缺乏经费，目前这4架飞机已经全部停飞。

　　6、图-154在我国还有吗？

　　据悉，中国民航从1985年以来引进图-154飞机约40架，主要集中于西北航、西南航、川航、新航、上航。1998年12月30日，西北航的9架图-154“退役”；1999年2月25日，西南航的4架图-154停飞；今年，川航又有4架图-154停飞；而这次拍卖的两架图-154也分别于1996年和去年停飞。这样，全国目前剩余的图-154飞机仅10余架。由于图-154已淡出客运市场，拍卖后，很可能会被改制为货物运输机。(冰河/摄)