本报柏林电记者陈秋良报道 德国政府日前决定，向空中客车公司提供近20亿马克的优惠贷款，以资助该公司研制超大型客机A3XX。此前，法国、英国已经表示将各提供16亿马克左右的资助。

　　设计载客量为500—650人的双层客机将是空中客车公司与波音公司争夺超大型民用客机市场的有力武器。出于对市场前景的忧虑，波音公司已经放弃了类似计划，如果空中客车的A3XX研制成功，不仅将打破波音747宽体客机垄断超大型客机市场的局面，而且还将独占500座以上机型的市场。据估计，A3XX客机的研发总费用将高达120亿美元。这种巨无霸式的超大型客机市场前景到底如何，波音公司和空中客车看法相异，但据称空中客车已经拿到了50架左右的A3XX订单。

　　目前世界民航机市场已形成两强相争，不相上下的局面。为了在竞争中抢得先机，原先结构松散的空中客车工业公司去年9月起合并了原空中客车财团的主要成员————德国宇航、法国马特拉、西班牙宇航、英国宇航四家公司，成立了欧洲航空防务及空间公司，这家公司不仅是欧洲最大的航空工业公司，也是欧洲最大的军事装备公司。空中客车项目自诞生之日起，就不断得到欧洲各国政府直接或间接的资助，空中客车的真正成本也成了一个谁也搞不清的谜。正是在欧洲各国政府的巨额财政补贴下，空中客车才羽翼渐丰，并能与波音公司一比高下。

【发表评论】【关闭窗口】