韩国金融监管委员会主席李瑾荣11月5日和韩国银行家集会，商讨关闭负债严重企业与金融机构的决定，同时公布了国内52家负债最严重公司的名单，决定对这52家企业采取清算、法院接管、出售或合并的处置措施。

　　在韩国财政部和金融监管委员会的推动下，银行要求52家公司中的18家清盘，20家出售，另外的11家等待接管，即控制权将交到债权人手中，剩下的三家公司与其它企业合并。

　　名单中的公司包括自1997年11月以来就陷入严重债务危机的企业，当时政府被迫向国际货币基金组织申请近600亿美元的援助贷款。据韩国银行家联合会的数字显示，52家公司的总负债达到7.9万亿韩元(约合70亿美元)。名单中负债最多的公司是东亚建设产业公司，债务总额为2.8万亿韩元。另外一家建筑企业，Woobang建设公司负债额排名第二，为7770亿韩元，这两家公司目前都在等待法庭接管。东亚建设公司的处境还将大韩快递公司拉下水，后者是前者的贷款担保人，而其自身也已负债5220亿韩元。负债额排名第三的是三星集团属下的三星商用车公司，负债额为7310亿韩元。自从该公司与雷诺汽车公司的谈判失败后，银行就已下令该公司进行清盘。

　　淘汰负债严重的金融机构和企业，是金大中总统改革韩国企业环境的重要一环，这些公司过去数年来凭藉政商关系扩张无度，如今经营陷于困境，已成为韩国经济发展的一大障碍。在公布名单前，韩国股市在今年已下跌近50%，金大中给韩国政府开出的时间是到今年底完成一系列的经济改革。分析家指出，这次公布名单标志着完成金大中改变方案已经迈出了第一步。韩国一所大学商学院院长说，公布名单有利于激活金融市场，“投资者都认为应该采取对整个经济都有所影响的行动了。”

　　但也有经济分析家认为政府仍在拖延决定的时间。投资顾问詹姆斯·罗尼说：“政府公布名单并不意味着要采取行动。”SK证券公司分析师欧相勋说：“提出负债严重企业名单并无实质意义，只是债权银行进行银行业重组计划前的审慎动作。”他认为这52家公司实际上已无生存可能，政府只是在拖延时间。

　　与此同时，韩国政府还表示将关闭濒临破产的韩国最大建筑商现代工程营造公司和大宇汽车等公司，但债权人表示仍支持其继续营运。韩国政府警告，现代工程营造公司若无法偿还债务，将听任其倒闭。

　　对于关闭大宇汽车公司，韩国财经部长陈稔说：“这项计划取决于大宇汽车员工是否愿意分担整顿营运的痛苦，若与通用汽车的收购谈判破裂，其生存将难以维系。”这是韩国政府在福特汽车9月撤回69亿美元的收购案后，态度最强硬的警告。政府表示，大宇汽车公司的工会若拒绝裁员，将清算该公司。这家营运陷于绝境的公司上周宣布，将藉裁员3500人以节约9000亿韩元(约合7.89亿美元)，但工会抵制这项计划，扬言公司若裁员将引发暴动。(原真／编译)

【发表评论】【关闭窗口】