对此次民航总局推出的行业提价措施，山东航空股份有限公司总经理贾复文表示，随着油价的提高，民航票价也相应提高，这是民航总局的统一部署，同时也是国际上通用做法。

　　对此，山航一方面要按照民航总局的价格“规矩”来做，凡是有联营协议的航线票价 都要上浮。但贾总认为，航空公司仅凭票价提高抵消因油价上涨导致的增加成本，难度较大。因此，山航还有另外一手，就是狠抓增收节支，并在此方面早有打算。贾总透露说，目前山东航空公司在民航总局已连续数月保持客座率第二位，要继续提高民航客座率，同时公司此次上市募资用途——引进“挑战者”飞机的计划开始落实，首架“挑战者”飞机已正式到位，下月还会有一架到位，到今年年底这两架飞机都可以发挥效益。此外，公司加大降低成本力度，向公司飞行人员和维护人员下达了节油指标。贾总认为，目前来看，成本节约的潜力还是有的，且公司目前经营状况不错，全年油价提价近4000万元的成本因素不仅可以完全消化掉，上市预测利润仍能超额完成，因此上市公司的业绩不会受到影响。（记者 赵 惠)