本报讯 记者杨峻、实习生莫区报道：昨天(31日)下午，南方航空(集团)公司正式对外宣布：自本月5日起，南航公司国内航线票价暂时上浮15%。至此，国内三大航空公司东航、国航和南航已相继对国内航线采取涨价15%的措施，以应对航空燃油价格上涨所造成的运输成本增加、经济效益受损的局势。

　　据可靠消息，本月25日，国内23家航空公司的老总们在“珠海会议”达成协议，机票涨价从11月5日起在全国范围内统一进行，涨幅被限定为15%之内，各公司有5%的浮动空间。权威人士预测，国内其它20家航空公司也将追随三大公司的涨价步伐，从而形成国内航空票价的全面上涨。

　　机票会无限制上涨吗？

　　根据国家计委、民航总局上月底给予各航空公司的政策，自11月1日起，航空公司可以在20%的幅度内上浮国内航线票价，单程票价上浮金额最多不得超过150元；各航空公司还可以航空燃油价格每上涨或下降10%时，将国内航线票价同步上浮或下调3%。

　　若是国际原油、航空燃油价格继续上涨，今后机票的价格是不是要无限制地上涨？据业内人士分析，近期内机票不可能再作大幅度上调，原因有三方面：一是国家有关部门目前的政策是上涨幅度最多不超过20%，这次国内航空票价已大面积提升15%之后，即使再涨也只有5%的空间；二是国际原油、航空燃油价格近期已有下调的迹象，国际原油价格已从最高峰的每桶34美元降至31.8美元，如果燃油价格出现明显下调，相信国内航空公司也会相应下调票价；三是市场的承受能力将对航空公司制定价格带来直接影响，一旦因涨价而使客源大量流失，航空公司就会考虑下调票价。

　　客源会不会大量流失

　　据权威人士预测，机票大面积上涨将在短期内影响国内航空市场，一些旅客考虑价格因素将改乘火车或汽车，但不会出现客源大量流失的现象。

　　对今后市场持乐观态度的原因主要有两方面：一是由于国民经济发展、人民生活水平提高以及假期的增多，越来越多的人选择乘坐飞机，今年前三季度乘客运输量比去年同期增长了11.5%，客运量创下历史高峰，客运市场出现了“淡季不淡、旺季更旺”的局面；二是从过去几次票价调整来看，市场的承受能力都是较强的，广大旅客在短期内就能适应新的票价。

　　但也有人认为，历年的11月、12月都是航空市场的淡季，航空公司惯常会在淡季降价促销，这次反其道而行之，极可能丧失大量客源。另外，对航空票价居高不下，大部分旅客早有怨言，这次不降反升，市场恐怕不能接受。

　　违规折扣腐蚀市场

　　有关人士认为，这次涨价之后，国内航空公司未必能得偿所愿，改变燃料成本上升所造成的经营损失，因为目前市场上还存在一批机票代售点的幕后违规操作，他们以散客充团，向航空公司争得较大幅度的折扣，旅客从这些代售点购票，因此也有较多折扣。航空公司这次涨价之后，这些代售点放出的低价票将更有诱惑力。由此下去，虽然名义上票价是升了，但航空公司却没有多少得益。

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