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http://finance.sina.com.cn 2000年10月31日 13:22 深圳商报
经民航总局报国家计委批准,11月1日起,准许航空公司采取上浮国内航段票价的方式,向旅客收取燃油附加费。国家民航总局给了各家航空公司一定的自主权,在上浮幅度不超过公布票价的20%,航段票价上浮的金额在最多不超过150元的幅度内,航空公司可根据航线实际情况,自行决定加与不加,或者加多少。这意味着,国内机票价格随时可能上涨。 对外:国际航线大幅降价 【本报讯】继一周前“洋机票”推出优惠价酬宾后,记者昨日又从有关方面获悉,国内拥有国际航线最多的三大航空公司——国航、东航、南航国际航线的机票几乎同时大幅降价。 据了解,东航推出的北京到美国东岸机票价格几乎完全与美西北航、加航的票价持平,个别航线的票价甚至还要更低。以北京到华盛顿为例,东航单程为3930元,而美西北航则为3970元。国航这次上海到巴黎往返4850元的“巴黎风暴行动”更是让法航“相形见绌”,低出法航票价近3000元。同时,国航还率先将上海到日本的票价进行了较大下调,如上海到大阪单程1750元;上海到福冈单程仅为1650元。 在航油价格不断上涨、国家出台机票上调计划之际,国内三大航是否提前打响了与外航的“价格战”?面对记者这样的提问,三大航均不置可否,坚称由于岁末是航运淡季,机票降价纯粹是公司促销行为。 而外航却坦言,优价机票有季节因素,但更重要的是借吸引乘客、增加客运量实现自身突破,同时也是由于看好中国广阔的市场前景。(马骁) “洋机票”低价入侵 美西北航、美联航、法航三大外国航空公司近日表示,中国乘客乘这三大航空公司飞机出国可在价格上享受特大优惠。显而易见,“洋机票”大举入侵中国市场,与国内航空公司叫板公开行动拉开序幕。 据国航成都营业部的张总介绍,低价机票是外航占领中国市场的一个信号,国航绝不会轻易将多年打下的江山拱手相让,而是要通过提高服务质量等措施一拼到底。 涨价带来连锁反应海鲜老板酝酿提价 【本报讯】11月开始国内机票价格将全线上涨的消息一经披露,立即引发强烈反响。但航空公司方面却迟迟未见具体涨价方案出台。 而昨日记者在几家票务公司了解到,一些近期将乘机出行的旅客趁着现在票价尚未上调,已经开始提前预订11月5日后的机票。据《成都商报》报道,机票价格上调,使一些与民航货运有关的行业反应强烈。记者昨日了解到,成都一些贩运海鲜的老板们已经开始紧急碰头,商量在航运费涨价后,是否也将海鲜价格上调。据介绍,成都市的海鲜市场几乎完全依赖飞机空运,而从航空公司了解的情况是,机票涨价,货物运费也会随之上涨。此外,鲜花、电脑、服装等需要从外地空运来蓉的行业同样不轻松。(马骁)
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