本报记者高杉 实习记者李莺报道 近日，有媒体报道“山东航空要买西北航空”一事，文中提到山东航空公司与中国西北航空公司已经草签了联合兼并意向书，并称如此事能够结出“正果”，将意味着围绕三大航空公司进行重组的格局受到挑战。

　　昨天，记者就此采访了山东航空股份有限公司证券部副部长王仁宝先生，他明确表示：此消息并不确实，山航只是就合作的可能性与西北航进行过普通接触，迄今为止，两家合作一事没有任何进展。而西北航空公司则干脆表示：“不清楚这件事。”

　　山东航空公司认为，当初西北航空公司确实有过意向要与山航联合，并且双方在今年上半年把合作意向向国家民航总局作了汇报，但到目前为止，民航总局没有任何表态。

　　而记者在电话采访西北航空公司时，该公司办公室一位工作人员却称：“不清楚这件事。”他说：“目前西北航的经营状况一年比一年好。西北航的未来发展方向以及与三大骨干航空公司的关系会听从国家民航总局的安排。”

　　据了解，国家民航总局在今年7月中旬提出，要以中国国际航空公司、东方航空[微博]公司以及南方航空[微博]公司为依托，把直属旗下的十家航空公司进行重组，盘点成三个资产各达500亿元的航空集团。据悉，民航总局表示，这次“重组三大集团”，其他地方航空公司是可以自由加入的。

　　据了解，山东航空自1994年开展业务以来，成为我国起点最高、发展最快的地方航空公司。1998年、1999年一直是国内最赢利的航空公司之一。西北航空公司成立于1989年12月，是中国西北最大的航空运输企业，拥有世界最先进的宽体豪华客机21架，开辟的国际、国内航线120条。