华声报讯：记者日前从天津港务局获悉，天津港将把今后的发展目标确定为建设深水大港，并开始实施一系列的深港规划。

　　随着世界经济一体化，国际航运和港口发展出现新的特点，港口深水化、船舶大型化、运输方式集装箱化、散装化成为当前发展趋势。

　　天津港是中国第一人工大港，建设深水大港的关键是拓宽主航道。多年来，天津港在航道建设上投入了大量资金。今年8月开始进一步拓宽浚深主航道，分两期投资近4亿元，将26公里长、底宽180米的主航道由水深负12米浚深到负15米。到明年底，10万吨级的货轮就可以自由进出天津港了。

　　据新华社报道，天津港目前正在大力建设深水泊位，已有2个杂货泊位改造为5万吨级专用矿石码头，并于日前投入使用，还有一批杂货码头正在改造为深水大型集装箱码头。

　　今后10年，天津港将在南疆港区再建设3.5万吨和5万吨级煤码头各一个，还要建设15万吨级原油泊位和10万吨级金属矿石泊位。在北疆港区将新建5个大型集装箱泊位，改造4个大型集装箱泊位。在下两个5年计划期间，天津港总计要新建和改建23个深水泊位，它作为中国枢纽港和集装箱中转港的地位将进一步巩固。