【TheStreet.com纽约29日讯】联合航空公司(United Airlines)的母公司UAL (UAL)预计其第三财季甚至第四财季都将有所亏损，该公司认为这主要是由於航班的取消、延误以及航空燃料和员工工资的增长。

　　这家航空公司今年早些时候一直受到劳工问题的影响。此外，原油价格所上升也对其依赖原油的业务造成了不利影响。

　　两个月前，UAL宣布其本年度下半年的盈馀结果将低於市场预期。此前11位分析师预计其第三财季每股盈馀97美分，第四财季每股盈馀63美分。

　　今天上午，美林证券的分析师麦克尔━莱恩伯格(Michael Linenberg)将该股的评级从“买进”调降至“逢低买进”，并认为由於劳动力成本的提高，该公司的盈馀在今後的12到18个月甚至更长的时间内都将面临较大的压力。美林证券称其并没有改变UAL2001年的每股运营盈馀预期，但认为：“这将冒一定的风险。”

　　周四收盘後，管理服务公司CDI (CDI)宣布，预计第三财季每股盈馀将在58美分到61美分之间，低於此前七位分析师预计的每股盈馀72美分的水平。去年同期该公司每股盈馀70美分。

　　Huntington Bancshares (HBAN)预计其第三财季和第四财季的每股盈馀将低於市场预期。

　　这家总部设在俄亥俄州的银行预计，扣除一笔3300万美元，合每股13美分的汽车租赁剩馀价值的一次性开支，第三财季每股盈馀30美分。第四财季每股盈馀将在31美分到33美分。

　　此前，First Call和Thomson Financial的15位分析师预计该公司第三财季每股运营盈馀41美分，12位分析师预计其第四财季每股盈馀43美分。

　　Northwest Pipe (NWPX)宣布，由於销售价格较低以及钢材成本的增加，该公司第三财季的盈馀将无法达到市场预期。

　　Northwest Pipe预计本季每股盈馀将在38美分到46美分之间，此前四位分析师预计该公司本季每股盈馀58美分。去年同期该公司每股盈馀58美分。

　　Airborne Freight (ABF)预计其第三财季每股亏损5美分到10美分，低於此前14位分析师预计的每股盈馀28美分的水平。

　　该公司将亏损的结果归咎於国内出货量的增长持续不足，以及季节原因所造成的燃料价格的上升。该公司在一份报告中宣称，将开始建立一些小型业务、电子商务市场及额外产品机会来解决这些问题。

　　Arrow (ARRO)宣布第四财季每股盈馀55美分，此前两位分析师预计其第四季每股盈馀58美分。去年同期该公司每股盈馀50美分。

　　该公司2000财年的销售额目标为3亿2500万美元，现在其销售额比这一目标减少了500万美元。该公司将销售额的下降归咎於其对HemoSonic 100血液动力监测系统的吸收过於缓慢，以及其FUdR药物的上市时间推迟，该药物预计将在十月份上市。

　　该公司预计其专业销售、临床研究及医生对其产品的支持将推高其2001年的销售额。

　　胸部植入设备制造商Mentor (MNTR)发出盈馀预警，本季盈馀将低於预期，并宣布其执行长由於个人原因辞职。该公司宣布本季每股盈馀将低於去年同期24美分的水平，此前六位分析师预计其本季每股盈馀31美分。

　　Mentor宣布，在安东尼━盖特(Anthony Gette)辞职之後，其董事长克里斯托弗━康韦(Christopher Conway)将兼任总裁兼执行长的职务。该公司还表示对达到本年度的销售额和盈馀目标充满信心。

　　软体提供商Net Perceptions (NETP)预计其本季亏损将超出市场预期，达到每股亏损22美分到32美分之间，营收将在600万美元到800万美元之间。此前八位分析师预计该公司每股亏损13美分。该公司将亏损额超出预期归咎於一些交易没有按照计划进行，以及其亚洲和欧洲市场的业务发展过缓。

　　报纸出版商Pulitzer (PTZ)预计第三财季每股运营盈馀将在37美分到41美分之间，此前两位分析师预计其每股盈馀41美分。

　　Research In Motion (RIMM)宣布第二财季每股亏损2美分，此前12位分析师预计其第二季每股亏损3美分，去年同期该公司每股盈馀3美分。

　　该公司制造并行销行动通讯市场的无线系统。公司认为第二财季亏损的结果是由於其投资於行销和频道扶持的开支增加。该公司称：“由於我们执行我们的计划，以使我们的业务有所发展，我们的开支与预期是相符的。」