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http://finance.sina.com.cn 2000年09月19日 15:22 中国经营报
近期汽车调价的信息此起彼伏，不知读者是否留意过，捷达、神龙富康、夏利等车型“调价”的信息发布第一时间和第一地点都在天府之国的蓉城——成都。是巧合、还是别有用意？ 让我们先听听神龙汽车公司张世端总经理的“真情告白”。他说：“成都作为四川的商业敏感中心地区和西部的商业要塞，对于商家拓展市场具有重要的影响力。谁在全国最大的省份率先占有一席之地，那么从某种意义上讲也就抢得开发大西北的先机了。另外四川经济蓬勃发展，消费者思想意识解放，私车比率升幅快有关部门规定了出租车须采用双燃料天然气车型，较附和目前汽车生产厂家的产品战略，比如我们就瞄准了成都的私车和出租车市场，推出了液化气和天然双燃料车，现在市场走势非常好。” 点评：据了解，夏利低于5万元的低价位车，以及捷达AT降价1.2万元等“爆炸性新闻”，与神龙富康AX一样，都是在成都率先发布的，在这几大厂商的眼里，成都就是蕴藏巨大西部商机的窗口。 所属专题：轿车是否要降价？
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