深沪两市大跌过后，是战略性投资者挖掘大黑马的绝好机会。从历史经验来看，大牛股通常是在“三低”概念股之中产生，尤其那些具有转型高科概念的低价股成为大黑马的机会更大。其中，华北高速(0916)是具备这种条件的潜力股。

　　华北高速经营管理的京津塘高速公路，由于连接我国首都北京和北方重要港口和天津市，被誉为中国的“黄金走廊”。该公司今年上半年实现主营业务利润较去年同期增长24.61%，净利润增幅也达16.8%，加上该公司今年获准免征企业所得税，故其今年的业绩可望继续保持高成长。

　　在立足交通业务的基础上，该公司今年大规模涉足高科技和创业投资领域。今年该公司联合北京市新技术产业开发实验区国有资产投资经营公司和燕京啤酒集团等5家发起人，共同投资设立北京创业园科技投资有限公司。注册资本高达1亿元的这家新公司，瞄准中关村科技园区人才密集、科技成果密集、科技企业密集和扶持政策优惠等优势，将以中关村科技园区为依托，充分利用新技术开发实验区国投公司的信息资源优势和燕京啤酒和华北高速的持续融资优势，以及其投资银行业务的经验和技巧，投资参股已进入创业后期和扩张期，并进行上市运作的包括信息产业、生物工程、新材料、新能源类企业在内的高科技企业。伴随着我国资本市场的稳定发展，通过在资本市场进行股权运作，将获取资本运营的高额利润回报。此外，该公司还与中国交通科学研究院等6家单位，出资5000万元发起设立中国交通信息发展股份有限公司。这是该公司依托主业，利用自身优势，向IT行业延伸的重要一步。

　　2000年我国两大发展战略是，建设中关村高科技园和西部大开发。国务院在1999年9月对中关村的发展做出了专门的批复，计划在10年内将中关村建成中国典型的高科技园区。中关村要想成为真正的“硅谷”，必须有赖于即将设立的二板市场的支持，因而中关村有关企业在二板市场上市将有可能优先受惠，中关村概念将有望成为新的热点。华北高速发起设立的北京创业园科技投资有限公司，日后如能上二板市场，其身价将会更高。该公司中报公布的前10名股东中有多家投资基金，这显示该公司发展前景被投资机构看好。在目前深沪两市中大部分中关村概念股已成为高价股的情况下，作为兼具中关村和IT概念的转型类股华北高速，目前价位只有7元多，无疑有成为大黑马的可能。广州万隆黄永耀(金光)《南方日报》

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