激动网讯 据成都商报报道，8月5日，美国波音公司新近推出的波音767-400ER飞机出现在虹桥机场，为它的世界巡回展作飞行演示。第二天，中国首架空客A319飞机悄然接踵而至。两大巨头的不期而遇并非巧合，一场重量级的市场搏杀早已拉开序幕。

　　争先恐后

　　1999年，空客获得了476架不同类型飞机的订单，而波音为391架。空客的业绩自创立以来首次超过了竞争对手波音公司。对于空中巨擘波音公司来说，这是一个令人感到沮丧的消息。尽管波音在全球航空领域的头把交椅还不至于从此动摇，但空客的紧追不舍让波音感受到后来者咄咄逼人的锐气，在中国市场上的遭遇更是如此。

　　事实上，真正的巧合是双方都倍加看重中国市场。据预测，中国在未来的20年内将需要1790架飞机，总价值超过1370亿美元。这种预测或许高估了市场的需求，但有一点可以肯定的是，面对潜在的除美国之外的全球第二大航空市场，空客和波音在瓜分中国天空时都将寸土必争。

　　舌战不休

　　在去年10月7日开幕的北京第八届国际航空展览会上，波音公司在展场中央设立了B717的1：1的客仓，参观者可亲自登“机”体验这种尚未在中国投入运营的新飞机。波音倾力演出了一场独角戏。但是，波音公司的老对手，目前也是唯一的对手，空中客车公司并没有沉默，而是在场外唱了一出“对台戏”。这两家全球最大的飞机制造商都选择了在北京的这次航展上发布自己对未来20年全球及中国航空市场的预测。值得玩味的是，在飞机需求架数和总价值方面的判断虽基本一致，但在新机型的未来需求方面却得出了两个截然不同的结论。

　　10月7日午后1时，北京皇家大饭店。波音的市场分析专家兰迪先生预测说：“未来20年，中国将需要1600架飞机，价值达1200亿美元，其中支线喷气客机200架(占13%)、单过道飞机900架(占56%)、双过道飞机500架(占31%)。

　　“我们认为500座或更大型飞机的需求量只有365架，而空中客车公司则认为将有1200多架。”兰迪先生说。

　　第二天的午后2：30分，北京京城大厦50层。空中客车工业中国公司也邀请主管预测和战略规划的副总裁亚当·布朗先生向新闻界发布他们关于未来20年的市场预测。空中客车公司预测说，未来20年，中国需要1560架飞机，中国市场总价值为1340亿美元。在机型方面，中国100座以内的小型机只需44架。这一数字与波音预测的200架相差3／4。亚当·布朗先生表示，得出这一判断除了对客流量的增长更有信心以外，也基于这样一个事实：航空市场不论是飞行航线、还是机场建设，都将继续面临严重的制约因素。因此，全世界还需要更多超大型飞机。

　　在市场预测之争的背后，两大公司在当前的市场份额上也较上了劲。波音向媒体提供的最新资料显示，在过去的两个月里，波音飞机在中国的数量增加了6架，市场份额从两个月前的67%提高到了70%。但是，仔细研究会发现，这一增长并不是绝对的，在波音公司的计算公式中，中国目前共有喷气客机的数量是498架，而不是7月份计算市场份额时采用的511架。波音急于向外界显示其主流地位的心情可见一斑。而更多的人认为，两大公司的喋喋不休的舌战真正用意在于，藉此影响客户的选择，为新产品的开发铺平道路。

　　一触即发

　　说归说，做归做。大小飞机之争并不仅仅停留在口头上。据报道，空中客车公司又将推出一项野心勃勃的计划：投资120多亿美元研制有550个座位的超级宽体喷气客机A3XX。这是民航史上最庞大的研发计划。

　　A3XX可以容纳550—650名乘客，比目前世界上最大的客机波音747还要多载200人。据说替代波音747是空客A3XX一直追求的目标。

　　为了应对欧洲空中客车集团A3XX大型客机的挑战，美国波音公司正在积极与潜在客户讨论打算投资30亿至40亿美元生产加长型747客机。这种机型可以将这种飞机的航程扩大到8000公里左右，增加大约600公里，同时乘客的数量也可以从大约420人增加到500人以上。

　　巨无霸争相出笼，一场“空中大战”看来在所难免。

　　运筹帷幄

　　尽管双方在未来全球市场的预测方面有着相当大差距，但至少在两个方面，这两大对手“达成了一致”。一是对亚太地区尤其是中国市场增长前景的看好，二是都强调了航空公司若想取胜于未来市场，就必须在多种可供选择的机型方面进行正确的选择。

　　有着80多年历史的波音公司，于1997年与世界第三大飞机公司麦道合并，成为世界上最大的航空航天公司，1998年的销售额是560亿美元，目前全球正在使用中的波音喷气客机达1万多架。在中国，10架喷气客机中，至少有6架是波音，远远超过了他的任何对手。

　　1970年组建的空中客车公司作为欧洲4国联合持股的飞机公司，到目前为止，空客在全球市场卖出了3500架飞机。从1985年进入中国至今，空客在中国大约有89架已交付使用。

　　在看好中国市场增长的大前提下，对于波音和空客来说，中国未来20年将会有1000多亿美元的飞机订单是谁都无法拒绝的诱惑。(本报记者韩命军)

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