韩国最大的汽车生产厂家现代汽车公司1日正式从现代集团中分离出来，成为一个独立的企业集团，从而拉开了韩国最大的企业集团现代集团重组的序幕。此间媒体把这一重组称为“核裂变”。

　　在现代汽车公司分离之后，按照现代集团的计划，今年年底前还将有现代电梯公司、现代能源公司等4家公司从集团中“裂变”出来。在2002年之前，现代重工业公司、现代尾浦造船厂等公司也将分离出来。已分离出来的现代汽车公司仍拥有10家下属企业，经济专家们认为，现代汽车公司今后将再次分裂，变成若干个互不附属的企业。过不了几年，曾经拥有80多家企业的现代集团将裂变成许多独立的小集团和公司，这在韩国的经济发展史上具有重要意义。

　　在韩国，企业集团被称为“财阀集团”。“财阀集团”大多在经济开始腾飞的60年代依靠政府的支持和银行的贷款，从小到大发展起来，在韩国经济发展中曾起到过重要的积极作用。但是，它们的家族式领导、章鱼腕足式的扩张、不惜血本的竞争和重复投资等弊病也招致了经济界和普通国民的强烈批评，许多经济专家把1997年底发生的金融危机归咎于“财阀集团”的这些弊病。因此，对“财阀集团”进行改革成了金大中政府推行的改革中的重中之重。

　　在过去两年多的改革中，大企业集团的结构调整取得了一定进展，但其领导结构、船队式经营等并没有真正被触及。今年三月，现代集团创始人郑周永的两个儿子为争夺集团领导权发生了“兄弟之争”；五、六月间，集团内最重要的主力企业现代建设公司两度发生资金困难，严重影响了金融市场的稳定，造成人们对现代集团信心大失。经济专家们纷纷指出，无论是国际经济的大趋势还是经过金融危机的国内市场，“都不能再容忍财阀体制”。

　　按照韩国政府的想法，大企业集团今后的发展方向是分割成若干个以核心企业为中心的小集团，相互间建立松散的战略合作关系，其内部管理则要实行所有权和管理权分离的责任经营制。(高浩荣)