8月29日，三菱汽车公司向中国用户发出紧急通知，诚请三菱汽车的中国用户对照车辆召回检修一览表中所列的发动机、底盘号码，如发现与一览表所示车辆一致时各地三菱公司将免费修理。

　　为何要称可能存在问题

　　三菱汽车公司北京事务所所长猪股广臣8月29日下午向媒体透露，为表达三菱汽车公司对中国市场及中国消费者的重视，决定按日本汽车行业的召回检修制度，向对中国市场出售的575辆可能存在问题的三菱汽车进行召回检测和修理。他希望在特定时间内购买三菱汽车的中国用户尽快与三菱维修中心联系。

　　稍加注意的人们就会发现，三菱汽车一直在称对“可能存在问题”的三菱汽车进行召回，为什么要这样说呢？

　　猪股广臣称，有关日本三菱汽车召回检修一事，引起了中国消费者和部分新闻媒体的关注，对此三菱汽车谨向中国用户表示最诚挚的歉意。

　　关于“可能存在问题”一事，他说，三菱汽车在把产品投入市场时，从开发阶段起就经过了政府部门的审查及批准。尽管如此，用户实际使用时仍会出现难以预测的问题。引起这些问题的原因是多方面的，其中不仅有制造方面也有使用和保养方面的原因。

　　8月25日下午,有记者曾与三菱汽车公司北京事务所联系，要求三菱汽车对此事表态。三菱汽车发言人说，目前关于三菱汽车出现的质量问题有一些不准确的报道，实际上在中国出售的三菱汽车可能出现问题的仅限于特定时期生产的几款车型。而且，三菱汽车正在积极翻阅车身资料，尽快将这批可能存在问题的汽车召回检测，目前三菱汽车没有接到中国消费者的投诉。

　　另有消息证实，到目前为止有关方面确实没有接到中国消费者对三菱汽车的投诉。

　　三菱汽车公司怎样解释

　　关于到底是什么原因致使三菱汽车出现的问题，猪股广臣解释说，由于有些技术问题成因复杂，需要厂家根据用户的信息反馈不断地进行研究，才能进行准确的分析并采取改进措施。

　　根据日本运输省的行业指导，用户的信息反馈及厂家的处理结果，厂家应全部提交给运输省。但此次三菱汽车之所以受到运输省批评是因为三菱汽车没有将成因复杂的产品反馈信息及处理结果提交给运输省监查，这反映了三菱汽车内部管理体制的不健全。对此，三菱汽车表示深刻的反省。

　　据了解，日本汽车行业的召回检修制度是指由于车辆的设计或生产过程中有可能存在缺陷，如由于汽车的构造、装置、性能有可能出现不符合《日本道路运输车辆法》的安全基准或不符合环保规定的状态时，为防患于未然和保护汽车用户为目的，厂家将车辆召回以进行免费检修的制度。

　　猪股广臣说，召回检修制度是厂家本着对客户负责的精神，主动采取的措施。因此，对何种产品进行召回检修，取决于厂家自身的判断。厂家确定召回检修后，需向日本运输省报告。前段时间有媒体对“召回”和“回收”二字在翻译上出现误差，造成了消费者的误解。

　　他说，目前，三菱汽车在日本对所有产品的信息反馈进行了全面的确认和整理，出于对中国消费者负责的态度，三菱汽车决定在中国采取与日本同样的措施，将中国消费者通过合法进口渠道购买的3种三菱整车中的部分特定车辆实行召回检修，使中国消费者更放心地使用三菱汽车。

　　今后为吸取此次事件的教训，三菱汽车将进一步加强公司内部的管理，向消费者提供更加周到和令人满意的售后服务。三菱汽车欢迎中国有关部门、广大的中国消费者及新闻媒体的监督和指导。 本报记者徐滨

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