新华社洛杉矶8月20日电：近几个月来，美国和其他一些国家的大型飞机租赁公司频频向波音和空中客车等全球著名飞机制造公司定货，显示国际飞机租赁市场有进一步拓展的趋势。

　　飞机租赁公司最新的采购活动包括：美国通用金融航空服务公司向空中客车定购42架单通道客机，并向加拿大的炮兵航天公司定购150架支线客机；新加坡飞机租赁公司定购11架空中客车A320以及美国国际租赁金融公司定购40架波音客机等等。

　　虽然各国航空公司仍是客机的最大买主，但飞机租赁企业在航空市场上所占的比重正在逐渐上升。10年前，租赁公司约占飞机运输市场的14%，多数业界专家估计，目前这一比重已升至24%，这意味着全球运营的1.2万架商用飞机中，租赁的飞机大约有2880架。预计今后5年内，这一比例将进一步增至30%以上。

　　相比轿车、载重卡车租赁业而言，飞机租赁业起步较晚。20世纪70年初开始有旧飞机租赁，到1980年，“租赁”约占飞机交易市场的3%。当时大中型航空公司一般都购买飞机，但此后航空业市场的波动使得航空公司需要降低因购买飞机而产生的风险，飞机租赁从而获得了市场。1986年到1996年间，全部使用租赁飞机的航空公司从总数的15%升至49%，而全部自己购买飞机的航空公司则从总数的40%降至16%。

　　飞机租赁公司的经营模式大都是向飞机制造商购买新客机，租给航空公司7到10年，然后将旧飞机卖出去。据调查，目前各租赁公司出租飞机的条件有许多差别，有的公司将租赁年限定为3到10年，也有按月出租的，一架波音757的月租费大约在24.2万美元上下。(记者 吴月辉)

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