流通盘30000万股,其母公司首创集团自重组以来,在经营上逐步形成了较大规模的实业群体和资源储备,发展前景相当看好,且该股兼有基础设施投资及环保等多重题材,想像空间广阔。公司上半年实现利润总额为20451万元，其中补贴收入就达到18000万元。从招股说明书中了解到，京通快速路收费权经营期限为30年，1998年起至2017年止北京市人民政府给予公司一定补贴，其中98年至2001年每年为3．6亿元，2002年起补贴收入数额3．6亿元－（上年路费收入－0．8亿元）×70％。值得注意的是，根据京地税企（1998）388号文件，公司取得的京通快速路补贴收入可以在计算企业所得税时进行纳税调减，故在公司利润总额为20451万元情况下，净利润为19642万元，实际所得税率仅为4％。可见，补贴收入对公司业绩起支撑作用。 首创股份今年与北京科技园建设股份有限公司、中国电信集团北京市电信公司等１３家公司于日前共同发起设立了中关村信息工程股份有限公司，该公司经营范围主要是中关村科技园区新建区域内信息管孔的建设、维护、运营和管理。首创股份此次出资７５００万元注资北京中关村信息工程股份有限公司，成为该公司并列第一大股东（拥有１５％的股份），是其发展蓝图中的重要一环，这标志着首创股份跻身于全国最大的科技技术研究基地和参与我国知识经济跨世纪发展希望的中关村高科技园的信息基础设施建设。进军高科技网络通讯等经济效益、社会效益俱佳，高科技含量、高附加值的基础设施产业，将对首创股份未来的持续发展具有十分深远的意义。 　　作为一支新股，公司具有基础设施概念、环保概念、科技概念和首都概念。大股东首都创业集团具有超常的资本运作能力。该股刚上市时股价被低估，随即被大资金相中而抢去低价筹码。目前与其流通盘和收益相当的高速公路股是粤高速(1亿股,99年每股收益0.38元,市盈率48倍),环保股份未出年报,以中期收益计,市盈率也达40余倍;首创股份今年预测每股收益0.39元,以40倍市盈率计,其价位基本合理。但考虑到其大股东北京首创集团以往在资本市场上的运作实力和出色表现(旗下公司已先后收购、控股阳光股份、宁波中百、前锋股份等，且股价均被大幅度炒作)，因此其股价完全有理由看高一线,投资者不妨待股价调整时择机介入,长线持有。大鹏证券/代炜 　　

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