中新社北京八月十六日电(记者闫晓红) 在愈演愈烈的中国汽车市场竞争中，中国汽车企业的龙头——“一汽”和“二汽”确定了今后的投资和发展战略。

　　“一汽”的负责人日前向记者表示，“一汽”在做强自己的前提下，将积极参与经济全球化，加强和国际知名跨国公司的合作，实现跟踪发展，成为其全球生产体系的有机部分，在此基础上实现平台共享、联合开发、全球采购。“一汽”与德国大众集团已有了十三年的合作历史，今后还将进一步加强合作，包括“红旗”品牌的进一步发展。

　　面对激烈的市场竞争，“一汽”把开拓市场的重头戏放在了新产品的开发和市场定位上，比如它的旗舰产品红旗轿车，既有基本型又有豪华型、普及型。今年，与红旗轿车竞争的别克、本田雅阁等纷纷推出新产品，同时政府用车制度改革，这些都在一定程度上减少了单位购买红旗车的数量。在新的市场形势下，为开拓新的用户市场，适应用户需求的变化，“一汽”在红旗轿车的产品定位上做了相应的调整和延伸。一是逐步淡化“官车”的形象，向“民车”转变，同时还实行品牌专卖，开拓出租车市场。

　　作为“一汽”的竞争对手和合作伙伴，“二汽”将在二00五年实现汽车产量和销售额在现有的基础上翻一番，争取拥有国内市场份额的百分之十八，到二零一零年，公司年产车产量将突破一百万辆，年销售额达到一千二百亿元人民币，国内市场占有率超过百分之二十。

　　为了实现这一目标，公司有关负责人宣布，“二汽”把寻求国际合作作为二十一世纪的首要战略，欲与国际大公司结成长期的战略伙伴。在投资与营销上的战略将是积极主动地融入到全球汽车工业重组的浪潮，在稳固载重车现有成果的同时，还将以轿车为主攻方向，实现载货车向乘用车延伸，基本型向多功能型扩展，中型车向轻重两极转化。在未来至关重要的十年里，“二汽”表示将稳固确立行业三强地位，全面形成国际竞争的能力。

　　这位负责人认为，目前中国汽车工业重复分散，形不成合力和经济规模是最大的问题所在。“二汽”将在国内积极倡导、促进强强联合的同时，加速集团内部资源整合，最大限度地形成规模效益，做强做大自身。

　　据透露，“二汽”还专门为此成立了西部大开发领导小组，深入陕西、甘肃、青海等西部地区进行了详细的市场调查，铺设营销网络，目前已取得了良好市场效果。

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